Здравствуйте! Меня зовут Сергей, у меня свой строительный бизнес в Москве. Несколько лет езжу на LADA Vesta — машина меня в целом устраивает, но недавно я решил посчитать, во сколько она обходится моему бизнесу. И заодно сравнить эти расходы с Haval Jolion, который рассматриваю для своего автопарка: вдруг другая машина окажется выгоднее.
Разберемся, сколько на самом деле уходит на автомобиль за год: топливо, ОСАГО, обслуживание, транспортный налог и возможный ремонт. А потом посмотрим, во сколько обойдется покупка этих автомобилей в лизинг и какой вариант окажется выгоднее.
⛽️Сначала я посчитал топливо
За год я проезжаю около 25 000 км. При среднем расходе 7,3 л на 100 км Vesta 1.6 MT 2WD Life потребуется около 1 825 литров бензина. При средней цене 74 ₽ за литр это примерно 135 000 ₽ в год.
Для Haval Jolion 1.5T 2WD DCT в комплектации Elit при расходе 8,1 л на 100 км, если верить характеристикам, понадобится около 2 025 литров — примерно 150 000 ₽ в год.
📑Другие расходы на автомобиль
Топливо — не единственная статья расходов. Есть ещё ОСАГО, обслуживание, транспортный налог и возможные затраты на ремонт.
С Vesta у меня всё предсказуемо: 15 000 ₽ в год на ОСАГО и около 25 000 ₽ на ТО. Причём ТО — это не только замена масла. В регламент входят проверки основных узлов автомобиля, а расходники и отдельные работы меняются в зависимости от пробега. Для Vesta плановое обслуживание проводится каждые 15 000 км или раз в год — что наступит раньше.
С Haval я пока только сравниваю будущие расходы. У Jolion обслуживание тоже привязано к пробегу: первое ТО — на 10 000 км, второе — уже на 25 000 км, а дальше интервалы составляют 15 000 км. При этом перечень работ постепенно меняется: помимо масла и фильтров, в регламенте есть замена свечей, тормозной жидкости и других технических жидкостей.
При моём пробеге в 25 000 км в год я поэтому заложил на обслуживание 25 000 ₽ для Vesta и 30 000 ₽ для Jolion. ОСАГО посчитал как 15 000 и 18 000 ₽ соответственно. Здесь точная цена полиса зависит от параметров водителя и коэффициентов страхования, поэтому для сравнения я использовал одинаковые вводные.
🔧И заложил резерв на ремонт
С ТО всё более-менее предсказуемо: его стоимость можно заранее узнать и заложить в бюджет. С ремонтом сложнее. Если машина уже не на гарантии, нельзя исключать внезапные расходы на обслуживание.
Для бизнеса простой автомобиля может быть критичным фактором, поэтому я всегда закладываю резерв на непредвиденный ремонт. Для Vesta это 30 000 ₽ в год, а для Haval Jolion я заложил 40 000 ₽. Суммы взял с запасом: это не прогноз того, сколько обязательно придётся потратить, а финансовая подушка на случай поломки или внеплановой замены деталей.
💸Во сколько обходится автомобиль за год
При одинаковом пробеге в 25 000 км и одном годе эксплуатации получается:
💰Сколько нужно на старте
При покупке в лизинг важно учитывать не только стоимость автомобиля, но и сумму, которую потребуется внести на старте, а также размер ежемесячного платежа. Для сравнения я взял комфортный мне и одинаковый для каждых авто лизинга — 60 месяцев — и первоначальный взнос — 30%.
LADA Vesta
🔶 Цена автомобиля — 1 680 000 ₽
🔶 Субсидия от государства — 168 000 ₽
🔶 Первоначальный взнос — 504 000 ₽
🔶 Ежемесячный платёж — 31 320,88 ₽
В расчёте Интерлизинга стоимость лизинга с учётом дополнительных услуг — 2 383 252,68 ₽.
Haval Jolion
🔶 Цена автомобиля — 2 399 000 ₽
🔶 Субсидия — не предусмотрена
🔶 Первоначальный взнос — 719 700 ₽
🔶 Ежемесячный платёж — 49 718,75 ₽
Стоимость лизинга с учётом дополнительных услуг — 3 702 824,62 ₽
📈Что показал расчёт
По ежегодным расходам разница оказалась не такой большой, как я ожидал: содержание LADA Vesta обходится примерно на 34 000 ₽ в год дешевле. Основная часть дополнительных расходов на Haval Jolion приходится на топливо, ТО и заложенный резерв на ремонт.
Разница заметнее при покупке автомобиля в лизинг. При одинаковом сроке в 60 месяцев первоначальный взнос за LADA Vesta составляет 504 000 ₽, а за Haval Jolion — 719 700 ₽. Ежемесячный платёж за Vesta — 31 320,88 ₽, за Jolion — 49 718,75 ₽. При этом когда я оформлял Vesta в лизинг, действовала субсидия от государства — 168 000 ₽, а для Jolion она не работает.
⚖️Что я выбрал
По расходам LADA Vesta действительно дешевле — примерно на 33 000 ₽ в год. Но я много езжу — и по городу, и за его пределами, поэтому для меня важен и комфорт. Haval Jolion — кроссовер с более богатым оснащением, и дополнительные расходы на его содержание я считаю оправданными. Поэтому всё-таки решил пересесть на Haval.
Если вы тоже выбираете автомобиль для бизнеса, Интерлизинг поможет сравнить доступные варианты и подобрать выгодные условия покупки. Менеджер проверит актуальные скидки программы поддержки, рассчитает условия лизинга и поможет подобрать автомобиль под задачи бизнеса. Оставьте заявку на сайте Интерлизинга - подбор автомобиля и расчёт условий бесплатны.
Листая дальше, вы перейдёте на ileasing.ru